汽车行驶原理是什么？

‌汽车行驶的原理‌涉及多个方面，包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、惯性阻力等。这些阻力共同作用，决定了汽车的运动状态。为了克服这些阻力，汽车需要提供相应的驱动力，这主要依赖于发动机的转矩和传动系统的效率。‌

• ‌滚动阻力‌是由于轮胎和地面之间的相对变形引起的，它与汽车的总重量、轮胎的结构和气压、路面的等级和好坏有直接关系。
• ‌空气阻力‌则是汽车在运动中表面与空气摩擦产生的，与汽车的迎面正投影面积、流线型长度、行驶速度等有关。
• ‌上坡阻力‌取决于汽车的总重量和坡度的大小，而下坡时则相反，成为汽车的推动力。
• ‌惯性阻力‌在汽车变速运动时产生，根据惯性原理，汽车加速时，惯性阻力与行驶方向相反；减速时，贮存的动能则力图保持原有的速度。

为了克服这些阻力，发动机的转矩通过传动系统施加到驱动轮上，形成驱动力。传动系统具有减速、变速、倒车等功能，确保汽车在不同工况下能够正常行驶。此外，行驶系统通过车架、车桥、悬架和车轮等部分，接受传动系的动力，产生牵引力，使汽车正常行驶，并承受汽车的总重量和地面的反力，缓和不平路面对车身的冲击，保持行驶的平顺性。