雅阁一共有十代车型,可以通过年份和核心技术的配置来分辨到底是哪一代。以下是雅阁从第一代到第十代车型的介绍:
第一代雅阁于1976年推出,1981年停售。最初是三门舱盖式汽车,1979年推出了四门房车型,性能提升至72匹马力。这是日本第一个小型车拥有布座椅,转速表,间歇刮水器,以及AM / FM收音机作为标准设备。
第一代雅阁三门掀背车型。
第二代雅阁于1981年在日本和欧洲推出,而在北美则于1982年推出。第二代雅阁除了在日本生产外,还在美国俄亥俄州的本田车厂首次生产。推出首年就成为了美国最畅销的日本车款,这一纪录保持了长达15年。本田同时在日本推出了一款名为本田Vigor的姐妹车型。
第二代雅阁小改款车型。
第三代雅阁于1985年在日本问世,而在欧洲和北美则于1986年推出。其具有非常引人注目的外观设计,一个突出的特点是翻盖式大灯。在Honda活跃于F1赛事的年代,许多的理念与技术也广泛导入第三代Accord。
第三代雅阁欧洲版本。
第四代雅阁于1990年问世,以人性尊重为基础,追求人性空间的世界房车。
第四代雅阁旅行版。
第五代雅阁于1993年推出,引入了独创的VTEC高性能引擎,配合调整汽门开启的扬程与正时,在各个转速领域,都可以获得高动力及超低油耗。 PROSMATEC智能斜坡逻辑变速系统。高强度、高刚性安全车体,配合车门强化钢梁及缓冲垫、SRS辅助气囊、ABS防锁死刹车系统、TCS循迹控制系统、LSD限滑差速器,TDC安全带自动收缩系统,是当年的风云车。
第六代雅阁于1997年10月推出,更注重省油及低污染性,Honda再次引领造车工艺与环境融合之最高境界。 再进化VTEC引擎,强化燃料完全燃烧、让排气更干净。
第六代雅阁旅行版。
第七代Accord于2003年问世。运用先进引擎技术,追求最高驾驭安全。智能完美动力i-VTEC引擎,具备高转速高马力,低污染低油耗等特色。
第七代雅阁北美版车型。
第八代雅阁于2008年元旦问世,搭载Honda VCMⅡ最新引擎科技,追求驾驭乐趣与节能最佳平衡。达成高动力、低污染、低油耗特色。
第九代雅阁于2003年问世,是真正意义的“超级雅阁”,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

第十代雅阁于2017年7月14日在底特律发表,9月18日开始量产,10月18日在美国市场、10月27日在加拿大市场以2018年份车款开始销售。油电车款则于2018年四月开始销售。
干式离合器是雅阁所采用的离合器类型。干式双离合器主要依靠金属片之间来回摩擦进行动力传输,当这些金属片被压得越紧时,传动比例也会相应提高。相反,当这些金属片分开时,传动会立刻中断。这种干式双离合器使用的是金属摩擦片直接接触来进行传动,因此动力
思域与雅阁在变速箱方面有着显著的区别,其中思域采用了CVT无级变速器,而雅阁则配备了9速自动变速箱(9AT)。思域变速箱在2000-4000rpm区间内能够保持高扭矩输出,与1.5T发动机的190马力相匹配,使得0-100km/h加速时间仅
型格和雅阁都是本田汽车公司生产的车型,它们在设计和功能上具有一定的相似性,但是否三大件完全一致呢? 首先,让我们明确一下什么是“三大件”。通常,“三大件”指的是发动机、变速器和悬挂系统。对于型格和雅阁而言,它们的发动机和变速器确实存在共通之