CRV有颗粒捕捉器吗?
根据我们了解,燃油版本的CRV是有颗粒捕捉器的,而混动版本的CRV则没有。颗粒捕捉器采用与三元催化器一体封装的方式,这种方式也被称为四元催化。颗粒捕捉器能够保证温度更容易再生,因此,颗粒捕捉器堵塞的情况比较少见。然而,过滤效率相对较低,可能会对背压和油耗产生一定的影响。
具体来说,燃油版车型包括本田CR-V2021款240TURBOCVT四驱尊耀版、本田CR-V2021款240TURBOCVT四驱尊贵版、本田CR-V2021款 240TURBOCVT两驱风尚版等。
而混动版车型则包括本田CR-V2021款锐混动2.0L两驱净行版、本田CR-V2021款锐混动2.0L两驱净致版、本田CR-V2021款锐混动2.0L两驱净速版等。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的工作原理是,柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
凯迪拉克XT6确实配备有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 除了颗粒捕捉器,凯迪拉克XT6还具有其他多项领先技术,例如融入ESCALA概念车的前瞻设计语
大众凌渡确实配备有颗粒捕捉器(GPF),GPF是一种安装在汽车发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它能够有效过滤并捕捉排放的微粒物质。当这些微粒达到一定量时,GPF会自动启动燃烧过程,将捕捉到的颗粒物燃烧掉,从而实现循环利用。简单来说,GPF就像
17款凌渡配备了颗粒捕捉器(GPF),这是一项为了满足国六排放标准而引入的技术。GPF的作用是减少汽油机颗粒物排放,以达到环保要求。然而,由于GPF的存在,可能会导致汽车油耗升高和动力下降等问题,给车主带来额外的养护成本。 17款凌渡作为一