大众双涡轮增压的车型有以下这些:
1. 大众国产系列引进的时候都省略了机械增压和分层燃烧部分,采用的是单涡轮和缸内直喷技术的搭配;
2. 一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机,但大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI,这显然很容易让公众迷惑;
3. 目前大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别,在车尾部的后标上,两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同,真正的“TSI”三个字母保持同色,一般为银色,而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色;
4. 比如速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就是红色的,因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已,而引进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版,而不是德国原厂的双涡轮增压版。

需要注意的是,大众国产系列车型引进时省略了机械增压和分层燃烧部分,只采用了单涡轮和缸内直喷技术的搭配。此外,一汽大众目前在大连生产的TSI发动机其实就是一款TFSI发动机,但大众集团中有两个不同的发动机技术都叫做TSI,这显然很容易让公众迷惑。为了解决这个问题,大众通过两个“TSI”不同的颜色来将其区别,在车尾部的后标上,两种“TSI”标识中字母“I”的颜色也不同,真正的“TSI”三个字母保持同色,一般为银色,而由TFSI而来的“TSI”中“I”为红色。例如,速腾冠军版、迈腾、明锐所使用的1.8TSI的I就是红色的,因此都是单涡轮增压的直喷发动机而已,而引进国内的1.4TSI也将是单涡轮增压版,而不是德国原厂的双涡轮增压版。
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