哪一年的宝马是塑料油底壳

宝马5系在n20发动机上主要采用了塑料油底壳。从2011年开始，n20发动机被配备在X1上，而在2012到2013年期间，它开始被配备在5系上。值得一提的是，塑料油底壳并非宝马独家使用，它在整个欧洲车系中都是比较常见的。由于油底壳位于车辆底部，面临着较为恶劣的环境条件，传统上，油底壳通常由薄钢板冲压而成。然而，随着新材料的发展和应用，宝马5系发动机底部也开始采用乙烷、尼龙、酚醛树脂等新型塑料材质作为油底壳。尽管如此，大部分发动机油底壳仍然以钢制或铝制材质为主导，这主要是因为金属材料在热传递性、密封性、稳定性、机油流动性以及标准冲击力学方面有着出色的表现。