21速变速器正确搭配图

本文将为您介绍21速变速自行车变速器的正确搭配方法。

首先，让我们来看看变速器的左侧。1、2、3档位对应于前拨，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位。1档是齿轮最小的，速度最慢，但最轻松；3档是最大的齿轮，最累但最快。

接着，我们来看一下右侧的1、2、3、4、5、6、7档位，它们对应于后拨的七个齿轮。7档是最大的飞轮，速度最慢但最轻松；1档是最小的飞轮，速度最快但最累。因此，前大盘齿轮（档位）越大，越累但越快，无论是前拨还是后拨。

根据不同的骑行情况，我们可以选择不同的搭配方案。平路长途或顶风时，建议前2档配后齿轮（5、4、3档），平路短途时，建议前3档配后齿轮（3、2、1档），上坡（或山路）时，建议前1档配后齿轮（7、6、5档）。

在骑行时，如果用力的方向与脚和脚踏不一致，容易造成劳损，甚至大腿与小腿的夹角越小越容易出问题，这种状态下突然提速也可能造成创伤。因此，在变速时，需要边骑行边拨动变速器，将链条从小齿轮拨到大齿轮时要缓慢踩动脚踏，等链条完全走上大齿轮后再加快骑行速度，反之亦然。

脚踏上的齿轮作用和后车轮上的变速齿轮是相反的。如果想要轻快的骑行，可以将前齿轮调小或后齿轮调大，也可以同时使用。如果想要加快骑行速度，就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的，若在平地上或是顺风，则使用较重的骑行方式（前大后小），若要爬坡，则选择轻巧的骑行方式（前小后大）。

在上坡前变速，要有好的预见性，不要等到骑不动再变速（减速），一定要在上坡前变速，这样可以保证上坡时的车速和踏步速度，不容易损伤膝盖。

平路上变速时，要记住踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）。

如果变速器不能很顺利上档，可以将变速手柄稍微推过一点，直到档位到位。

在特殊情况下，如上坡减速时，如果档位不能到位，可以将踏步稍微减缓一下，一般都可以顺利。

变速器是用来改变骑行效率的，如果只是在平路上调整好适合的档位，基本不用换挡，除非遇到大上坡。专业公路骑手变速器也不是经常换，因此公路车的换挡装置装在了车架上。如果骑山地车，则需要不同的档位来配合，才能使骑行效率达到最大，最省力。熟能生巧，多骑骑山地车，对变速器自然会更加熟悉，那时你对变速器的要求自然会越来越高。

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总之，正确搭配21速变速自行车变速器，可以让骑行更加轻松、省力，提高骑行效率。