汽车刹车片的材料有多种,包括石棉、NAO配方、半金属、陶瓷、粉末冶金摩擦和碳纤维摩擦材质。下面将分别介绍这些材料的特点:
1. 石棉材料
在70年代以前,刹车片中大量使用了石棉材质,因为它具有耐高温、耐火、摩擦性强等特点。但石棉在生产和使用过程中会产生对人体有害的粉末,容易导致呼吸系统疾病甚至致癌。因此,石棉刹车片已经被全球禁用。
2. NAO摩擦材料
有机型刹车片也称为NAO型刹车片(Non-Asbestos Organic),其中含有10%-30%的金属材质,还包括植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等。有机刹车片经过多年发展和材质改进,在耐磨性和噪音控制方面表现良好,适合日常驾驶使用。但由于成本较高,原厂装车一般在中高端车型上使用。
3. 半金属材料
半金属刹车片采用的摩擦材料中大约30%-65%是金属材质,如铜、铁等。其特点是散热快、耐高温性能好,价格相对较低,但刹车时噪音较大,金属材质对刹车碟的磨损也较大。
4. 陶瓷材料
陶瓷刹车片由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维等多种材质组成,没有金属材质。它在刹车时噪音较小,对刹车碟的损伤也较小。此外,陶瓷刹车片在高温状态下摩擦系数稳定,避免了有机或金属刹车片因长时间或高速刹车时材质熔化导致的刹车力度衰减,提高了安全性,也更耐磨。
5. 粉末冶金摩擦材料
粉末冶金摩擦材料又称烧结摩擦材料,由铁基、铜基粉状物料混合、压型后在高温下烧结而成,适用于高温下的制动和传动条件,如飞机、载重汽车、重型工程机械的制动和传动。优点是使用寿命长,缺点是制品价格高、制动噪音大、重而脆性大,对偶磨损大。
6. 碳纤维摩擦材料
碳纤维摩擦材料由碳纤维制成,具有高模量、导热性好等特点。是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高、比重轻,特别适合生产飞机刹车片,部分高档轿车的刹车片也使用。但由于价格昂贵,应用范围受限,产量较少。碳纤维摩擦材料的组分中还包括石墨、碳的化合物和有机粘结剂,需要经过碳化处理。
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