at变速箱原理

at变速箱工作原理：在一个充满液体的空间内装上两个涡轮叶片，分别和动力输出端和输入端相连接，实现在两个叶片之间进行动力转换，动力输入端的叶轮输出强大的气流用来推动动力输出端的叶轮，使变速箱产生动力。

at变速箱的具体介绍：

1、at变速箱又称之为液力机械自动变速箱，其中液力变矩器位于自动变速器的最前方。由于这种组合的工作效率比较低，为了提高液力变矩器的工作效率，设计师在液力变矩器里增加了闭锁离合器，增加闭锁离合器之后，可以将闭锁离合器与泵轮和涡轮连接在一起，这样就能提高液力变矩器的工作效率了。

2、at变速箱使用的是离合器换挡，在行驶过程中实现不中断动力换挡，换挡速度较快，换挡比较平顺。采用的液力变矩器可以缓冲发动机在行驶过程中所产生的震动，但是由于液力变矩器的传动效率比较低，汽车产生的油耗会比较高，后期的维修和保养成本也比较高。

at变速箱的优点：

1、采用离合器换档，实现不中断动力换挡，换挡平顺。

2、采用了液力变矩器，缓冲发动机的冲击振动，乘坐舒适性好。

3、采用了液力变矩器，车辆具有良好的低速行驶能力；适用车型广。