新款奔驰G采用后整体桥式非独立悬架。
新款奔驰G为非承载式车身结构,采用前后桥式非独立悬架。
在动力方面,这辆车配备了4辆.0T发动机最大功率为310kw,最大扭矩为610牛米,车尾采用外挂式备胎设计,但不再布置在尾箱门上,而是通过支架布置在车身上。
梅赛德斯-奔驰G级是一款全地形越野车,外观粗糙,标志性的三肋铬格栅,加上梅赛德斯-奔驰的汽车标志非常引人注目,坚韧直的车身线条完全是硬越野风格,新梅赛德斯-奔驰G的外观给人一种新的视觉体验。
虽然这是一辆越野车,但值得一提的是,后座与前座相同,为后乘客提供了独立的空调出风口和座椅加热配置,这是许多同级别车型没有提供的配置。
粗糙的细节,汽车的形状与现代城市生活不相容,这可能是奔驰G级最吸引消费者的地方,坚韧的外观也有温柔的一面。
奔驰G的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁。车辆在行车的过程中,启动汽车上的中央差速锁,主要用以有碎石或轻微坑洼地面和坡度地面等,当车辆在路况较差的路段上行车时,这时候汽车上的差速锁就起到了功效。中央差速器锁是组装在中央差速器上
奔驰G是一款自动变速器车型,搭载了9AT变速箱。奔驰G属于奔驰旗下的硬派越野车,同时还有AMG高性能版本。其中,奔驰G的普通车型是G500,其长度、宽度和高度分别为485731毫米、1962毫米和轴距2890毫米。 G500采用了4.0升双
奔驰G的三把锁指的是中央差速锁、前桥差速锁以及后桥差速锁,它们是为了提升车辆在复杂路况下的通过性和牵引力而设计的。 中央差速锁主要适用于碎石或轻微坑洼路面和坡度路面,当启动后,可以使得前后桥之间实现刚性连接,提高整体的稳定性和牵引力。 前桥