电动汽车的电池对人体没有辐射。直流电在通过人体时,可能产生一些磁场效应,但这些效应非常微弱,不会对人体造成伤害。根据国家标准规定,低频率1~8赫兹之间允许公开曝露的值分别为:电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m。因此,低于这个强度的电磁场被认为是合格的。以常见的国轩锂电公交车和比亚迪K系列电动公交车为例,实测电场强度为1~2V/m、磁场强度为2~4A/m。当车速超过40km/h时,车厢内的电场强度低于1A/m、磁场强度低于0.05A/m,这个值非常小,远远低于一台智能手机。智能手机的国标是,电场强度低于12V/m,而充电时的手机电场强度可达8V/m,是电动大巴的4~5倍之多;正常使用的手机磁场强度也基本在20~60高斯之间。总之,电动车的电磁场强度基本没有影响,家用车的电池组容量一般在60kwh以下,而大巴车一般在300kwh以上,即使是普通家用车,其影响也几乎没有。因此,电动汽车电池对人体没有伤害,甚至远远低于我们日常使用的智能手机。
特斯拉是一家源自美国的电动汽车品牌,其总部位于加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托。特斯拉的成立可以追溯到2003年,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立。2004年,埃隆·马斯克加入了公司,并领导了A轮融资,从此成为了特斯拉的灵魂人物。 特斯拉的
特斯拉公司在其电动汽车中采用三相感应电动机,这一选择与传统电动车普遍使用稀土永磁电机形成了鲜明的对比。三相感应电动机通过利用三相交流电生成磁场,进而驱动电机运转。这种电机的运作原理与稀土永磁电机截然不同,后者依赖于稀土材料的磁性来产生磁场。
特斯拉电池寿命的官方数据为四十五万至六十万公里,大约能持续使用二十年左右。尽管电动汽车的电池可能比许多人想象的更加耐用,但国内政策规定,电动汽车电池的质保期限通常为八年或15万公里。 特斯拉电池的结构由十几个小包组成,每个小包内部包含多个电