内变速自行车的优点是使用了行星齿轮,体积小、重量轻、效率高、负载强、防尘、防水、免维护。然而,它的缺点是结构复杂,变速范围小,常见的只有3-5速,这限制了越野的可能,只能作为菜车存在。几十年的发展后,它仍然没有进入主流,只有老年人和家庭主妇比较喜欢。
相比之下,外变速自行车无论是山地还是公路车,都是主流选择。它拥有从最少的21速到最高的33速,适应各种需求。然而,缺点是容易沾尘,需要经常清洗和上油。
自行车的速度快慢与车子本身和骑行者有关。内、外变速的原理其实是一样的,无非是变速档位的数量不同。如果你的车是城市车,那么在平路上骑行时,车子更省劲,但车重和传动系统差,自然骑行速度慢。而好的山地车可以通过调整变速档位,达到更高的速度。
内变速系统是提升驾驶体验的关键,通过巧妙的齿轮组合实现不同的传动比,从而优化车辆的速度和动力输出。首先,了解内变速的工作原理是进行准确操作的基础。内变速系统通过改变齿轮组合,使车辆在不同速度和路况下运行得更加顺畅。 在实际操作中,驾驶者需要
将一款普通的自行车升级为内变速并非不可能,但您需要权衡成本和效益。一个经济实惠的选择是寻找一辆二手的日本内三速自行车,它们以卓越的品质和合理的价格著称,比如您可能会花费约600元左右,甚至可能配备发电花鼓,这比从头开始改造要更为划算。然而,
内变速比外变速更省力。 内变速和外变速是自行车变速器的两种不同形式。 外变速是将变速器作为单独的零件安装在自行车外部,而内变速则是将变速器隐藏在后花鼓内部。外变速由于设计空间较大,变速范围也更广泛,常用于山地车。但是,由于其直接接触外界环境