摩托车发动机发烫

摩托车发动机发烫严重必须停车歇息，尽量避免发动机空转时间过长，及时清理散热器或消除积碳。

以下是摩托车发动机发烫的具体原因：

1. 油品不达标：润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果；

2. 冷却液过少：水冷发动机冷却液过少，会减弱冷却系统的性能，进而就会影响发动机的散热效果；

3. 离合器打滑：摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象，发动机转速就会保持在一个较高的范围内，就会出现温度过高的现象；

4. 机油泵损坏：机油泵的主要作用就是将润滑油输送到各个需要润滑的部位，如果一旦损坏，就会导致润滑不畅，发动机温度就会过高。

摩托车发动机发烫严重的解决方法如下：

1. 水冷：通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，散热效果较好。适合高功率和高转速的发动机散热，但需要装配水箱，结构复杂成本高，并且故障率也高；

2. 油冷：利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，有更稳定的散热效果。因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵；

3. 风冷：通过车辆行驶带来的风进行冷却，适合小排量车型或是巡航车。风冷更多地依靠骑行中的风带走大部分热量。