Defender是一款路虎旗下的越野SUV,源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,是路虎品牌的一款经典车型。在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富,路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出,路虎的车型系列不断丰富,这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender),也表明了它在军队中的广泛应用。
2020年6月16日晚间,路虎正式公布了全新一代路虎卫士在国内市场的预售。同时,新车将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市,而目前国内预售的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110,短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。
Defender是一款地道的越野车,具有直截了当、简单而实用的特点。其坚固的箱式框架构成梯形底盘,上面安装了铝制车身;加长的螺旋弹簧替代了过去的钢板弹簧,提高了行驶和越野性能;始终如一的恒式四轮驱动,并带有可锁定中央差速器。Defender有三种轴距供选择:90、110和130,分别称为:路虎卫士90,路虎卫士110和路虎卫士130。同时有两款发动机,5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。由于Defender的车身平台可满足多种用途,所以其车身风格也多种多样,既有帆布软顶,也有配备了空调系统、密封良好的金属硬顶。这些变化使得Defender几乎可以满足客户的任何一种实用功能的需求,可做农场用车,也可作为12座小客车,或者轻型卡车,以及专供远足、不惧任何坎坷的越野车。不论用做什么用途,Defender都是值得信赖,有史以来制造的Defender,至今仍有70%在继续使用。
多年来广泛的使用证明,Defender是世界上最“能干的”越野车之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡,它的双速分动箱,在越野的极端恶劣的路面,给予足够的动力输出,可锁定式中央差速器,在泥泞、冰雪、沙石路面,都算不得障碍。在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中,你都会看到Defender熟悉而有个性的身影。
在汽车市场中,路虎卫士和日产途乐无疑是两个备受瞩目的车型。两款车都以其出色的性能和独特的设计吸引了大批忠实粉丝。在这篇文章中,我们将对这两款车进行详细的对比,以帮助您更好地了解它们的优缺点。 首先,从外观上看,路虎卫士以其经典的方正车身设计
如果您想体验驾驶路虎卫士时更为直接的操控感受,不妨尝试切换至手动挡模式。以下是具体的操作步骤: 首先,确保车辆已平稳停在停车挡或处于空挡状态,这是切换手动模式的前提条件。接下来,找到换挡杆并轻轻按下上面的切换按钮,准备进入手动驾驶模式。当您
你是否在探寻如何查阅路虎卫士的剩余油量可行驶公里数?这里为你提供一份详尽的指引。 首先,请确保你的车辆已置于停车挡位,随后启动点火开关,使车辆系统进入准备状态。接着,请将视线移向方向盘的右侧,轻按多功能控制键,以唤醒仪表盘上的菜单选项。在菜