后挂是什么意思？

后挂，是指汽车后部悬挂的形式。根据车型的不同，汽车的后悬挂可以分为独立悬挂和非独立悬挂。一般来说，微型车、小型车以及紧凑型车的部分车型多采用非独立悬挂，而独立悬挂则主要应用在紧凑级以上的车型。下面我们来详细了解一下汽车悬挂的组成和分类。

汽车悬挂系统包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起到缓冲、减振和受力传递的作用。其中，弹性元件和减振器是悬挂系统中非常重要的组成部分。弹性元件的作用是缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。减振器的作用是抑制车架与车身的振动，控制车轮的跳动，减小由此引起的汽车的振动，以保证汽车能平顺地行驶。传力装置则是连接车轮和车架的重要部件，传递车轮和车架之间的力和力矩。

汽车悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种形式。非独立悬挂是指每一侧的车轮都是通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，其优点是结构简单、成本低、维修容易。但是，非独立悬挂系统的舒适性和操纵性相对较差，对路面的感觉不灵敏，路面不平时车身易产生剧烈的震动，影响乘坐舒适性。相比之下，独立悬挂则是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，具有质量轻、减少车身受到的冲击、提高车轮地面附着力等优点。独立悬挂系统可以提高汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性，使车辆的操控性更加灵活，因此在高端车型中得到了广泛应用。

总之，后挂是指汽车后部悬挂的形式，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性有着重要的影响。汽车悬挂系统包括弹性元件、减振器和传力装置等重要组成部分，其中独立悬挂系统是高端车型中常用的形式。