挂了p挡为何还溜车

挂了P挡溜车的原因有三种，分别是司机没有踩刹车或拉手刹、汽车怠速时或者空挡下汽车动力不足、松完刹车踩油门时动力反应迟钝。下面我们来详细解释一下这些原因。

1. 司机没有踩刹车或拉手刹：在停车时，应该先踩刹车，然后挂入N挡，接着松开脚刹并拉手刹，最后才挂入P挡。如果忽略了这个步骤，车辆就会溜车。

2. 汽车怠速时或者空挡下汽车动力不足：当汽车在怠速时或者空挡下，汽车动力不足的原因可能是燃油供给系统的问题、点火系统的问题、气缸的压缩压力不足、发动机过热或者曲轴箱内的润滑油过多或过少。这些问题都会导致发动机工作无力，从而导致汽车溜车。

3. 松完刹车、踩油门时，动力反应迟钝：油门反应迟钝可能和汽油标号有关。在平常加油时，最好一直加同标号的汽油，不要随意变动。同时，检查动力传输装置时，需要试车，看一下变速箱是否打滑或卡齿。

接下来，我们详细介绍一下导致汽车动力不足的原因：

1. 燃油供给系统的原因：如果油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

2. 点火系统的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3. 气缸的压缩压力：气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。

4. 发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。

5. 曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

驾驶自动挡车的注意事项有：

1. 行驶不可推入P挡；

2. 行驶结束必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙；

3. 行驶中不可挂入N挡滑行；

4. 在P、N两挡时发动车辆，从P挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到N挡，点火后挂入D挡直接前行。