一档起步车抖是什么原因？

一档起步车抖的原因可能是离合器发抖、主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱。具体情况如下：

离合器发抖：

在发动机怠速运转时，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步。如果车身此时出现抖动，那么很可能是离合器抖动。

主、从动盘间正压力分布不均：

经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

减振弹簧弹力变弱：

离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

一档起步车抖可能是由离合器发抖、主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱等原因引起的。离合器发抖时，发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身出现抖动，则说明是离合器抖动。主、从动盘间正压力分布不均时，离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。减振弹簧弹力变弱时，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。如果出现这种情况，应该更换弹簧来解决。