GLC已经国产,但是有国产版和进口版之分。
国产版的GLC在动力、外观套件和离地间隙方面与进口版有所不同。
国产版按功率大小,分为低中高三种型号,分别是200、260和300。
而平行进口版,只有高功率版一种,也就是GLC300。这是因为平行进口版GLC都来自北美,而北美版GLC只有300,没有低功率的200和260。
此外,即使海外有200和260型号,平行进口商也不会引进,因为进口总税率都一样,当然优先引进动力最强的型号。
在外观套件方面,国产版与进口版基本一致,但是运动版包围双方差别比较大。国产版基本与地面水平,而加拿大版都带有倾角。
哪个好看见仁见智,但加拿大版的接近角,显然要更大一些。此外,国产版GLC有两种离地间隙,170毫米和190毫米。
而平行进口方面,墨西哥版都是170毫米,加拿大版都是190毫米。加拿大版底盘之所以高,是因为它标配了越野悬架组件。
而国产版GLC,只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件,其他型号的离地间隙,都只有170毫米,比如我们旁边的这台国产版GLC260豪华型,它就只有170毫米。
离地间隙高,有利于走烂路,而且整车看上去,也更威猛一些,更有SUV的气势。但是与此同时,过弯时的车身侧倾,也会略大一点。
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