楼兰销量不好的真实原因

日本三大品牌中，日产在中国的产品一直贴近普通人的需求。然而，最后一个楼兰的价格高达48.88万，比天籁公爵的VIP贵了10多万。

对于日本家居品牌来说，这可以算是天价了。同样的价格，三个德国品牌的旗舰车型可以轻松开回家。楼兰上市时价格定位平台偏高，违反了东风日产25万以下的安全价格区间。

在汽车动力方面，新楼兰给予了2款汽车动力系统，一款2.5L自然吸气发动机和一款2.5L机械增压发动机的油电混合版本。

然而，2.5L自吸式车型至大功率为137kW，最大扭矩转速为229N.m，在能源上的体现较差，在同等级对手上输得遍体鳞伤。

而且作为一款大马力的车型，竟配用CVT变速器，这造成车子加快上绵软无力，让驾车越来越没有快乐。除此之外，在涡轮增压盛行的今日，日产于那样一款高市场价车型上还用年久的自然吸气发动机，确实是说不过去。

还有一个重要因素是长时间没有更新换代。然而，日产似乎把新楼兰给忘记了，集团旗下的凌派、天籁2.0、逍客等汽车都完成了升级或是更新换代，仅有新楼兰依旧是老样。

竞争对手的压制和内饰价值不够也是影响楼兰销量的原因。楼兰的销量低与这些因素有很大关系。