汽车气缸压力不足现象与原因是什么?

汽车气缸压力不足的现象与原因有以下几点：

1. 气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂， 导致气缸压力不足。活塞环长时间经受高温，会出现活塞环弹性不足的现象，不能很好的密封活塞，也会导致缸压不足的现象；
2. 气缸垫损坏或者不密封，导致气缸压力不足。缸盖与缸体之间通过气缸垫联接，两缸相邻处的气缸垫损坏而导致相邻气缸之间相互窜气，最后相邻两气缸压力过低。气缸盖下平面翘曲，导致气缸密封不严，在测量缸压时会出现压力不足现象。全数以及大多数气缸压力过低都是因为这个原因；
3. 进、排气门关闭不严，导致气缸压力不足。气门锥面烧蚀、气门弯曲或折断、间隙调整不当、都会导致汽缸密封不严，汽缸压力不足。诊断方法：发动机运转不稳，排气管有“突、突”声，或化油器有回火现象，说明有可能是气缸压力不足；
4. 冷车起动困难，爬坡无明显变化，在没有减压状态下，摇车能克服过活塞压缩行程上止点，说明有可能是气缸压力不足；机油耗量增加，从加机油口排气，严重时向外喷机油，说明有可能是气缸压力不足；
5. 排气管向外排出水珠，化油器回火，且曲轴箱内有水漏入、漏出，说明有可能是气缸压力不足。将发动机怠速预热， 踩下油门踏板， 用汽车专用听诊器听发动机的声音， 取出气压压力检测专用工具，分别检测气缸压力。