首先,车头造型略有改变。LED头灯尺寸变小,日行灯变成了双L造型,下包围变成了蜂窝状,还带有银色装饰条。这使得途昂X凸显出一种美式粗狂的运动风格。
其次,途昂X的内饰风格更加偏向大众性能车型。虽然整体还是MQB平台下的四平八稳造型,但用上碳纤维的装饰板后,感觉立马不一样了。打孔真皮的平底方向盘也在努力告诉你它不是一台普通的买菜车。途昂X的配置升级才是重点。全液晶仪表盘的配备大大提升了车内科技含量,因为大众家的全液晶仪表盘向来做得很精致,不论是显示细腻度还是UI设计。
此外,途昂X的驾驶员智能主动识别功能非常炫。它能通过你拿的钥匙识别你的身份,然后给你调整好适合你的座椅、后视镜位置,空调温度等等,相当于定制化操作。这一点确实很出色。
与途昂不同的是,途昂X全系只有5座版本,所以后备箱空间非常充裕,最起码后排乘客不会受到影响。当然,后备箱储物的高度还是有一定影响。这所有的一切都是2980mm的轴距赋予它的勇气。途昂X作为上汽大众的新旗舰,确实不是那么平易近人的。2.5T版本给了大家更多的可能,但主力车型还是2.0T高功率版本的380TSI车型。