如何检查汽车火花塞有没有故障？

火花塞是发动机正常运转的关键部件，如果出现故障，会导致汽车性能下降，甚至无法正常启动。以下是火花塞可能出现的故障表现：

1. 汽车点火困难，冷启动和热机启动都需要多次点火。

2. 发动机抖动现象，行驶过程中会出现明显的抖动。

3. 行驶无力，动力不足。

4. 油耗增加。

5. 熄火现象。

6. 尾气排放不合格。

那么，导致火花塞不工作的情况有哪些呢？以下是常见的原因：

1. 火花塞间隙调整不当。间隙太小，会限制火花与混合气的接触面积，导致火花微弱，难以着火；间隙过大，点火系统提供的电压不足，无法跳火。

2. 火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，无法跳火，导致火花塞损坏。

3. 电极积炭。过多的积炭会导致火花塞短路，无法跳火。

4. 电极损坏。长时间的电火花蚀或燃烧气体的化学腐蚀会使电极断损脱落。

5. 火花塞绝缘电阻值太低。削弱点火电压，使火花变弱，甚至失去点火功能。

6. 高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电，将导致发动机无法启动和正常运转。

7. 白金触点烧蚀。

若发现火花塞出现以上故障，应及时更换。更换步骤如下：

1. 打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，并做好记号，避免混乱。

2. 用火花塞套筒依次卸下火花塞，注意清理干净外部的树叶、灰尘等。

3. 将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈后用套筒拧紧。

4. 按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。

火花塞更换周期因品牌和发动机不同而有所差异，一般建议在正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换，具体应按照使用手册进行。