丰田凯美瑞没有颗粒捕捉器。除了极少数车型外,基本上所有的国六车型都装有颗粒捕捉器。而凯美瑞属于满足国六排放标准,但没有安装颗粒捕捉器的车型。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
想要确认凯美瑞是否安装了颗粒捕捉器,可以查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,看是否有颗粒捕捉器功能。此外,还可以仔细查看说明书的故障码,看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识;或者查看机油盖上方标识,如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油,那说明装有颗粒物捕捉器;另外,还可以观察三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位,如果有,那就是颗粒捕捉器。
国一、国二、国三、国四以及国五,这些术语代表了我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。从2001年起,我国开始实施国一标准,此后每隔几年就会更新一次标准。这些标准的制定主要是为了降低汽车尾气对环境的影响,从而保护环境和公众健康。 国一标准于2
在轻卡领域,东风和重汽都是享有盛名的汽车品牌,它们以优良的质量和口碑赢得了市场的青睐。面对轻量化与国六排放标准的双重挑战,两品牌在产品设计与功能配置上均做出了相应的调整与优化。接下来,我们以东风凯普特K6智悦版轻卡与重汽HOWO悍将科技版轻
国一、国二、国三、国四、国五以及国六的字母标识分别为国I、国II、国III、国IV、国V、国VI,这些标识采用的是罗马数字。这些标识分别代表了我国在各个阶段对机动车排放标准的要求。 对于符合国一、国二等排放标准的车辆,通常会贴上对应的绿色环