可以使用单避震踏板。
具体来说,单避震踏板的生产成本较低,因为不需要安装减震支架,工艺操作也相对简单,从而降低了生产成本。
减震支架的作用是支撑车辆的重量,避免车身过度弯曲,同时减少行驶中的震动和噪音。
然而,如果踏板车使用双减震,需要在右侧安装减震支架,这会导致后轮轴加长,同时减震支架内部需要安装轴承,以确保后轴的正常运转。
然而,由于后轴加长,减震支架内部的轴承和发动机内部的轴承同时承受过大的冲击,容易产生磨损,导致异响。因此,许多厂家选择生产单减震踏板车。
单避震踏板可以带人,但具体要看踏板车的结构和设计。 生产成本方面,如果踏板车要使用双减震,需要安装减震支架,这会增加工艺操作的复杂度,提高生产成本。 减震支架的作用是支撑后轮轴,保证后轴的正常运转。在安装减震支架时,需要加长发动机后轮轴,并