干式双离合变速箱的涉水深度一般在0至150mm之间。如果涉水区的水位超过车轮的中位线,水可能会从变速箱的散热孔进入箱体中,导致灰尘、杂质等沉积在运动部件上。这可能会导致离合器分离拨叉、齿条、轴承等部件运行卡滞,甚至产生锈蚀和运动干涉,从而造成离合器过热烧毁。因此,在涉水行驶时需要注意避免涉水区的水位超过车轮中位线。
干式双离合变速箱一般与马力较小的发动机匹配使用,因为其能承受的扭矩较小。此外,干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接合,在工作过程中产生的热量通过空气进行散热。为了保证变速箱的正常工作,建议在涉水行驶时避免超深度涉水,以免对变速箱造成损坏。
大众速腾的干式双离合变速箱涉水深度为0至150mm。当涉水区域的水位超过汽车车轮的1/2时,水有可能通过变速箱的通气孔进入变速箱内部。变速箱进水后会出现多种症状: 1. 轻度进水:变速箱内部的部分螺丝会生锈; 2. 中度进水:变速箱油底壳会
新速腾所搭载的干式双离合变速箱涉水深度为0至150毫米。与轿车通常的20至30厘米相比,新速腾的干式双离合涉水深度相对较低。这一限制主要是由于干式双离合变速箱并非全封闭式结构,如果水位过高,水很容易进入变速箱内部,导致内部组件受损,如螺丝生
福特猛禽的通过性表现出色,其核心通过性参数包括接近角29°、离去角22°、纵向通过角20°,空载最小离地间隙为274mm,最大涉水深度为810mm。作为一款美式硬派皮卡的标杆,它凭借分时四驱、中央差速器锁止、前后桥差速锁等专业越野配置,搭配