GT3RS是保时捷911系列的一款硬核跑车,也被称为“寡妇车”,因为它在赛道上的操作难度极大。外观方面,车辆后面没有雷达,大尾翼和底盘都很低,这表明它是为了赛道而生的。在发动机方面,GT3RS搭载了一台4.0升水平对置的6缸自然吸气发动机,功率达到520匹,最高时速可达312公里/小时,从静止加速到100公里/小时只需要3.2秒。全车大面积使用碳纤维,为车辆减轻了至少18公斤的重量。此外,GT3RS还选装了Weissach套件,这是保时捷为顶级赛道车型提供的套件。车辆前脸设计了一个NACA duct,这是NASA之前研制出来用在航空器上的低阻力进气口,能够提高刹车性能,非常实用。在空气动力学方面,GT3RS非常硬核。此外,GT3RS还配备了专业的赛道轮胎——米其林CUP2轮胎,储物空间也非常大,可以说拥有跑车中最大的前备箱。
GT3RS是一款高性能的保时捷911系列车型,以其在赛道上的卓越表现而闻名。它不仅外观独特,而且性能强大。在外观设计上,GT3RS没有雷达,大尾翼和底盘都很低,一看就是为赛道而生的。在发动机方面,GT3RS搭载了一台4.0升水平对置的6缸自然吸气发动机,功率高达520匹,最高时速可达312公里/小时,从静止加速到100公里/小时只需要3.2秒。全车大面积使用碳纤维,使得车辆的重量减轻了至少18公斤,这大大提高了它的性能。此外,GT3RS还选装了Weissach套件,这是保时捷为顶级赛道车型提供的套件,进一步提升了它的性能。车辆前脸设计了一个NACA duct,这是NASA之前研制出来用在航空器上的低阻力进气口,能够提高刹车性能,非常实用。在空气动力学方面,GT3RS表现出色,为驾驶者提供了极佳的操控体验。此外,GT3RS配备了专业的赛道轮胎——米其林CUP2轮胎,这使得车辆在赛道上的表现更加出色。GT3RS还拥有跑车中最大的前备箱,为驾驶者提供了充足的储物空间。
保时捷911 GT3 RS确实是一款四驱车型,并且它采用的是后置四驱系统。这种设计使得911 GT3 RS能够在各种驾驶条件下提供卓越的性能和稳定性。作为一款高性能跑车,它在直线加速、弯道操控等方面表现出色。 具体来说,保时捷911 GT3
是的,保时捷911 GT3 RS已经停产。该款车型于2019年发布并上市销售,但到了2021年底,这款车型已经停止生产。如今,新款保时捷911车型已经取代了GT3 RS的位置。保时捷911 GT3 RS在车迷心中留下深刻印象,它凭借卓越的性
保时捷911 GT3 RS的厂商指导价为229.10万元。经销商的报价范围则在229.10万元至230.35万元之间。当然,具体价格会受到地区差异以及经销商促销活动等多方面因素的影响,因此在购车时的实际价格可能会有所不同,请务必以实际购车时