汽缸排列方式是什么？

目前主流的发动机汽缸排列形式有五种，分别是L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机和R型转子发动机。下面对这些排列方式进行介绍：

1. L型直列发动机：一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。这种发动机的汽缸排列方式是将所有汽缸依次排列，形成一个直线状的布局。

2. V型发动机：简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面。这种排列方式可以提高发动机的平衡性和稳定性。

3. W型发动机：许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。这种发动机的汽缸排列方式可以提高发动机的热效率和动力性能。

4. 水平对置发动机：这种发动机的汽缸排列方式是将所有汽缸水平放置，形成一个平面状的布局。这种排列方式可以降低发动机的高度，提高车身的稳定性。

5. R型转子发动机：这种发动机的汽缸排列方式是将转子以一定的角度布置在一起，形成一个圆形的布局。这种发动机的转子之间没有接触，减少了摩擦和磨损，提高了发动机的寿命。

以上就是目前主流的发动机汽缸排列方式，不同的排列方式有着不同的特点和优势，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的发动机类型。