ECVT和CVT是两种不同类型的变速箱,它们之间存在以下区别:
ECVT和CVT虽然都是变速箱,但它们的结构和动力方案有所不同。ECVT由行星齿轮和两个电机构成,而CVT则是由两组带轮和传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器、控制电脑构成。ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构,能够实现电力驱动、无极变速和能量回收,而CVT是普通机械式的无级变速器。无论是ECVT还是CVT,它们的作用都是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,适应经常变化的行驶条件,使发动机在有利的工作情况下进行。
比亚迪的ECVT变速箱具备诸多优势,它在驾驶感觉上与CVT变速箱相似,使得发动机与车轮之间的总传动比始终保持线性变化,带来无级变速的质感。与传统的AT变速箱相比,ECVT的内部结构更为接近,通过行星齿轮组控制不同的驱动形式,本质上是一个动力
比亚迪秦Plus是自动挡车型,它采用的是ECVT电子无级变速器,这使得驾驶更加顺畅和高效。 车身尺寸方面,比亚迪秦Plus的长度为4765毫米,宽度为1837毫米,高度为1495毫米,轴距为2718毫米,前轮距为1580毫米,后轮距为159
ECVT变速箱是一个特殊的混合动力变速器,它通过集成电动机来控制汽车的动力输出。ECVT变速箱专为新能源汽车和混合动力汽车设计,利用一个传动齿轮和两个电动机来实现发动机功率与电动机功率的稳定平衡。与传统变速箱不同的是,汽车发动机并不会直接驱