速利汽车并不是一个独立的汽车品牌,而是台湾裕隆汽车集团旗下的一款车型。
裕隆汽车集团,前身是裕隆机器制造有限公司,由严庆龄创立,开启了台湾战后汽车工业的历史,并推动了相关产业的蓬勃发展。纳智捷是该集团的子品牌之一。速利汽车最早是通过引入日产汽车(NISSAN)的技术在台湾省生产的,随后推出了速利301、速利302、速利303等车型,其中速利303实际上是速利302的小改款车型。这款车在台湾省获得了不错的市场反馈,裕隆汽车接着推出了速利303T(皮卡)、速利303W(旅行车)等多种车型。
在30年前,速利汽车被视为豪华汽车,其配置如冷气和音响在当时是高科技的象征。速利1.2CT车型的新车含税价卖到了23.5万新台币,按照当年的汇率计算折合人民币大约2万元。这个价格在当时对于普通消费者来说是非常昂贵的,因此能够购买速利汽车的人通常非富即贵,这款车在当时绝对称得上是高端车型。
然而,随着汽车工业的不断发展,国内汽车市场竞争变得日益激烈,市场上涌现出更多优秀的产品,速利汽车逐渐被市场边缘化,最终无奈只能走向停产。裕隆汽车如今的发展也不尽如人意,能够留在市场上的必然是最符合消费者需求的车。
30年前的速利是台湾裕隆汽车旗下的一个汽车品牌。裕隆汽车将日产汽车的车型引进到台湾进行生产,其中就包括了速利。 裕隆汽车是一家具有悠久历史的汽车制造商。它成立于1951年,由严庆龄创办,最初的名字是裕隆机器制造有限公司。裕隆汽车的创立标志着
速利汽车是什么牌子? 速利汽车是台湾裕隆汽車旗下的速利车系。 速利汽车从日产汽车的手上引进生产,早先已经有301和302两个系列开拓市场,301是最早开始销售的车款,也是揭示台湾国民用车习惯的首辆车。 速利汽车的特点是1.2升自然吸气的汽车
汽车作为现代交通工具,已经深入人们的生活。然而,对于汽车品牌的了解,很多人可能仅限于表面。在中国市场,曾经有过无数汽车品牌,其中,“速利”这个名字,对于一些汽车爱好者来说,可能并不陌生。 “速利”并非一个独立的汽车品牌,而是台湾裕隆汽车集团