小车500公里机油就没有了

汽车烧机油的原因可能有两种，一是发动机有渗漏，二是机油消耗过快。如果发现机油消耗过快，需要检查气门油封是否烧机油，排气管是否出现油污，可以选择更换气门油封或者使用油封止漏剂。如果车辆行驶里程和年限较长，也可以考虑更换活塞环。但是，活塞和气缸筒配合间隙过大，造成烧机油，需要拆解发动机进行检查，如果气缸筒磨损严重，就需要进行大修。如果气缸筒和活塞没有太大磨损，可能是发动机出现过高温，导致活塞环失去弹性，密封不良。这种情况可以直接更换一组活塞环来解决问题。

如果发现机油消耗过快，需要仔细检查油底壳、曲轴油封或缸垫变形引起的串油等。如果发现漏油现象，需要及时检查并维修。此外，建议检查车辆的排量、年份、变速器类型和行驶里程等信息，以便更好地判断问题所在。如果是维修后出现的问题，需要检查是否更换了合适的配件。如果没有解决问题，可以搜索“汽车大师”获得一对一解答服务。

发动机正常运转时，每千公里机油消耗不超过0.3升，即每5000公里加机油1-1.5升，这属于正常消耗。但是，如果日常行驶5000公里内消耗一升机油，就属于烧机油。烧机油通常是由于活塞环卡滞导致的，而缸壁的拉伤可能不是很严重，因此不需要进行大修。更换高粘度的机油只能暂时解决问题，但可能会带来更多的问题。

现在有一些免拆修复产品，例如含PNF专利技术的司有普无损修复产品，可以有效解决烧机油问题，而且效果显著。这些产品已经被广大车主所接受。但是，需要注意的是，修复过程中不能损坏发动机的密闭性和精密度，否则可能会出现再次烧机油的问题。因此，选择合适的修复产品非常重要。