中运量专用车道是一种只对中等运量车辆通行开放的专用通道。
根据城市轨道交通工程基本术语标准的定义,中运量城市轨道交通主要是指单向客运能力,达到每小时一到三万人次的轨道交通方式。这类交通方式包括悬挂式单轨、跨座式单轨、中低速磁浮列车,另外还有自动旅客捷运系统、智能轨道快运列车以及现代有轨电车等等。
尽管中运量轨道交通可能对普通人来说比较遥远,但与之相关的中运量专用车道距离普通人就很近了。
中运量专用车道是一种专门用于中等运量车辆通行的车道。一般由外侧黄实线和内侧黄虚线,将之与普通车道区分开来。在遇到这种车道时,不管专用车道有没有车,都不要跨越黄实线超车或转弯。
随着中国经济的快速发展,城市规模不断扩大,交通需求也越来越大。各类机动车、非机动车与公交车争夺道路使用权,行车不畅等现象很普遍,城市交通拥挤日趋严重。
为了缓解城市交通拥挤,保障城市公共交通的发展,许多大城市已经开始了在部分路段开辟公交专用车道的计划,以提高公共交通的客运能力。