奔驰cl600用了什么型号的悬架

奔驰C600的前悬架采用的是四连杆独立悬架，而后悬架则使用了多连杆独立悬架。

作为奔驰旗下的双门轿跑车，C600全系搭载了5.5升双涡轮增压V12发动机，但该车型已经停产。悬架作为连接车身和车轮的重要部件，对汽车的操控性和舒适性有着至关重要的作用。悬架结构多种多样，包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥悬架等。其中，多连杆悬架是汽车上常见的独立悬架之一，其特点是中间没有连接，使得同轴两个车轮之间不会互相干涉。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本，由左右两个叉臂和一个连杆组成，可以提高车轮的贴地性能，从而提高汽车的操控性。因此，奔驰C600的悬架系统采用了多连杆独立悬架，以提供更好的操控性和舒适性。需要注意的是，悬架的选择对汽车的性能和驾驶体验有着至关重要的影响。