如果汽车后翼子板经过切割和更换,那么就属于事故车。
但是,如果只是进行了钣金修复,没有使用切割和焊接,就不算事故车。后翼子板也有人称为后围板,在追尾事故中,后杠和后围板是最容易受伤的部位。
更换后围板并不简单,需要一个一个焊点去钻,光是钻开后围板的焊点就需要花费半天的时间,而且焊接后还需要进行涂胶等繁琐的步骤。
因此,更换还是修复要根据实际情况而定。
需要注意的是,一般情况下,后围板轻微凹陷可以用台架或拉锤慢慢拉出来,但如果备胎地板变形严重,尤其是伤到了大梁,那么切割后围板是无法避免的。
切掉后围板后,需要将大梁和备胎底盘整平直,然后再将新的后围板焊接上去。
许多朋友在购买二手车时,听到“事故车”这个词就会感到害怕,但究竟什么样的车才能被称作事故车呢?事实上,并不是所有出过事故的车都属于事故车。根据我的18年驾龄经验,这里给大家详细解释一下。 首先,四梁六柱的损伤是最关键的判断标准。如果A柱、B
在二手车市场中,“事故车”指的是由于事故造成车身或重要部件的损伤,导致车辆的安全性能和经济价值受到影响的车辆。事故车不仅包括泡水车和火烧车,也涵盖了因事故导致骨架结构件受损的车。一般来说,事故车可以分为“大事故车”和“轻微事故车”两类。大事
在购买二手车时,很多用户会担心车辆是否为事故车。购买二手车的过程中,需要了解一些注意事项,以确保车辆的正常使用。那么,如何判断是不是事故车呢? 首先,绕车一周,仔细观察车身是否有明显的修复痕迹。注意检查车漆颜色是否均匀,有无明显的色差或修补