n档挂d档出现冲击感是什么原因

当从n挡挂到d挡时，出现冲击感是正常现象。这种情况下，刹车和动力在互相对抗，所以有些车辆在松开刹车后会出现一声“咯噔”的异响，这是刹车片分离瞬间震动产生的声音。

自动挡汽车从n挡到d挡或从d挡到n挡时，大部分车辆会出现冲击感或顿挫感，这是正常现象。即使是新车，这种情况也不必过于担心。

需要注意的是，d挡是行驶挡，而n挡是空挡。车辆在不同的挡位下，发动机与变速箱的连接状态是不同的。在d档时，发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构，属于软连接，因此冲击感会略小。而DCT/AMT变速箱使用离合器刚性连接，分离时冲击感会更明显一些。

此外，某些后驱车在切换到空挡后，顿挫感会比较明显，车辆尾部会忽然下沉一点点，这是因为变速箱传动轴牙包有一个类似的泄力过程，动力忽然中断齿轮分离的间隙会造成这种下沉感。

这些情况即使是新车也会出现，不算是故障。在踩住刹车时从n挡到d挡，动力忽然出现产生冲击感，这是刹车和动力的对抗，有些车辆在松开刹车后会出现一声“咯哈”的异响，实际是刹车片分离瞬间震动产生的声音。

自动挡变速箱让驾驶更加便利，传动原理与手动挡没有什么不同。只要发动机的动力需要通过变速箱输出到车轮，这一过程中就会有几种力的对抗，出现一声声音或某些顿挫感受是正常的。

除非是新车时没有在使用过程中出现问题，才能判断为故障。不过一般家用车的AT/CVT/湿式DCT并不会轻易出现问题。变速箱是汽车核心部件中耐久性最高且保养里程最长的，避免频繁空挡滑行，以防止液力变矩器损伤即可。