6速双离合和7速双离合区别

6速双离合和7速双离合的区别如下：

1、属性不同；

6速双离合是湿式的，而7速双离合是干式的。

2、维修成本不同；

7速挡双离合的维修成本高于6速双离合。

3、工作原理不同；

6速双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。

7速双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片结合或者分离通过切换来进行换挡。

扩展资料：

很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。当然，大众的“双离合”也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。

不过，现今大众其实共有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分别为DQ250和DQ200。

从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有六个挡位，能承受最大扭矩为350牛米，主要用于高排量或主打操控性的车型，如高尔夫GTI和即将上市的09款迈腾；而DQ200则是七速双离合变速器，能承受最大扭矩为250牛米，主要搭载于中低排量的车型，如高尔夫6、速腾等。（数据来源于有驾用车官网）

总的来说，6速双离合和7速双离合的主要区别在于属性、维修成本和工作原理。6速双离合是湿式的，具有更好的调节能力和热熔性，而7速双离合是干式的。此外，7速双离合的维修成本相对较高，而6速双离合则更为经济实惠。两款变速器的挡位数量和最大扭矩也不同，因此在选择车型时需要根据自己的需求和预算进行选择。