五角继电器的接法是什么？

五角继电器是一种常见的汽车电气设备，其接法包括两个线圈和三个触点。其中，线圈接到控制电压，当电压加通时，继电器会吸合，常开触点闭合，常闭触点断开。五角继电器的五角分为A、B、1、2、3，当A、B不通电时，1和2是连通的，当AB通电后，1和3连通。汽车继电器主要由磁路系统、接触系统和复原机构三部分组成，其中磁路系统包括铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件，接触系统包括静簧片、动簧片、触点底座等零件，而复原机构则由复原簧片或拉簧组成。

五角继电器的触点通常采用常开和常闭两种形式。常开触点是指当继电器线圈不通电时，触点处于断开状态，当线圈通电时，触点闭合。常闭触点则相反，当线圈不通电时，触点处于闭合状态，当线圈通电时，触点断开。五角继电器的接线通常采用A、B、1、2、3五个引脚，其中A、B两个引脚是线圈引脚，1、2、3是触点引脚。当A、B两个引脚通电时，1和2触点闭合，当A、B两个引脚不通电时，1和3触点闭合。汽车继电器的磁路系统通常采用铁心、轭铁、衔铁和线圈等零件组成，其中铁心是产生磁场的核心，轭铁则起到磁化铁心的作用，衔铁则负责控制线圈的吸合，线圈则是产生磁场的来源。

五角继电器的触点底座通常采用静簧片和动簧片组成，静簧片负责将触点吸合，动簧片则负责触点的复位。当触点底座中的簧片受到外力作用时，静簧片会将触点吸合，动簧片则在释放后自动复位。汽车继电器的复原机构通常采用复原簧片或拉簧，负责将触点复位。