机械扭矩限滑差速器和托森式差速器有什么区别

机械扭矩限滑差速器和托森式差速器有什么区别

机械扭矩限滑差速器和托森式差速器在结构、重量、价格、含义、性质和原理上存在明显差异。

结构不同：机械扭矩限滑差速器采用离合器片和压板组，通过排列组合实现限滑功能，响应速度快。而托森式差速器则采用涡型齿轮和蜗杆齿轮啮合系统，通过啮合实现差速锁止，达到限滑的目的。

重量不同：托森式差速器比机械扭矩限滑差速器更重。

价格不同：托森式差速器价格较昂贵。

含义不同：托森式差速器实现连续扭矩控制管理，无延时，但不干预总扭矩输出的调整，无扭矩损失。而机械扭矩限滑差速器可以实现托森差速器相同的效果。

性质不同：托森式差速器适用于冰雪路面和轻度越野，而机械扭矩限滑差速器适合高强度并长时间的越野。

原理不同：托森式差速器利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩进行转矩分配。而机械限滑差速器通过机械原理防止轮胎打滑，把驱动力平均分配到四个轮胎上。