在混合动力车上,有一种叫做ev-mode按钮的功能,它用来切换电动模式,也就是纯电模式的含义。
当车辆电量不足时,车辆会自动开启发动机来驱动,并且同时为电池充电。当电池电量达到一定数值后,发动机会自动关闭,车辆会继续以纯电模式行驶。这样做的好处是可以避免电池过度放电,减少充放电次数,同时保证高性能提速。
当电池电量充足时,车辆会用电机驱动。但如果需要大脚油门提速,需要电池大功率高倍率放电时,发动机会自动启动辅助驱动,降低电池放电倍率,避免高倍率放电,减少电池放电次数。
在电池电量低的时候,仍然是EV模式不变,模式灯闪烁提示电池低电量,电机驱动起步低速行驶。在行驶顺畅的时候,发动机也会自动启动辅助驱动,维持电池电量在15%左右,同时为起步低速行驶储蓄电能。
混合动力汽车有三种驾驶模式,分别是EV模式、ECO模式和PWR模式。EV模式是纯电动驱动,电量不足时自动开启发动机驱动,并为电池充电;ECO模式则是通过发动机和电机相互配合,实现环保节油,使驾驶更加平顺舒适;而PWR模式则是由发动机和电机双擎驱动带来动力,让驾驶更加方便。
现代领动PHEV插电式混合动力汽车在设计上巧妙地融合了传统档位和新型切换模式。在驾驶过程中,将档位调至manual模式,车辆会自动切换到更为强劲的动力输出状态,即运动模式。而默认的D档则是用于经济驾驶模式。 在PHEV杆的右侧,有一个专门的
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