外倾角调不了换什么

如何调整外倾角

调整车辆外倾角需要按照以下步骤进行：

1. 将车辆水平放置，测量后轮的角度，然后按照标准值进行相应的调整。

2. 调整完成后，使用扳手锁紧链接螺套两端的调整螺母，确保调整的稳定，调整时间为20分钟左右。

外倾角一般在1-2度之间是合适的。所谓外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。运动型车辆或赛车多采用负倾角。

如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作。对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，所以可按照需要增减调整垫片即可调整。

前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响。一方面，它可以使车轮接近垂直路面滚动而滑动减小转向阻力，提高前轮转向操纵的轻便性。另一方面，减少了轴承及其锁紧螺母的载荷，增加了使用寿命，提高了转向的安全性。为了防止车轮垂直地面一旦满载就容易产生变形，可能会使得车轮的上部向内倾侧，导致轮胎的连接件损坏，一般都会车辆校偏一个外八字角度，角度约1度。

当外倾角不正确时对车辆的影响：

1. 正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

2. 负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。

因此，调整车辆外倾角非常重要，可以提高车辆的转弯性能和安全性。