四连杆和五连杆区别

四连杆和五连杆是汽车悬架系统中常见的两种结构，它们在减震效果、作用、特点和成本等方面存在一些区别。

具体来说，四连杆的减震效果较差，而五连杆则具有更好的减震效果。

四连杆的作用是通过杠杆原理解决普通直连式避震系统的避震弹簧受力问题，使得避震弹簧受力垂直，从而降低固定轴摩擦力。

五连杆后悬架则能够实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，保证直线行驶，因为通过螺旋弹簧悬挂拉伸或压缩而使车轮横向偏移的量值很小，不易造成两侧后轴车轮相对车纵轴线距离不均等而产生非直线行驶现象。

四连杆是一种简单的避震系统解决技术方案，而五连杆则具有优良的平顺性和舒适性。

在成本方面，四连杆的成本较低，而五连杆的成本较高。