缸内制动电磁阀坏了什么表现？

当汽车的缸内制动电磁阀出现故障时，可能会出现一系列问题。由于电磁阀在整个变速箱机电控制单元之上，它是变速箱内部油压变化的重要节点，因此故障会导致变速箱换挡顿挫、打滑、入挡冲击、无法升挡等等。电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀闭合故障。电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏，将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。

当电磁喷油器电磁阀出现故障时，可能会导致发动机工作不良或不能工作。因为电磁喷油器由一组电磁线圈、衔铁开关、喷油针和阀座组成，它们工作频率很高，时间一长，有时候会因为电磁线圈工作不良、针阀卡死不喷油，造成汽油雾化不良或不雾化。如果汽车在运行1万~1.5万千米时发现此故障，则可重点检查喷油器和火花塞的工作状况。当冷启动困难时，要重点检查喷油器的工作情况以及有关的连接电路，因为冷启动时喷油器工作不良或不工作，直接影响启动加浓作用。

总之，缸内制动电磁阀故障可能会导致汽车出现多种问题，包括变速箱换挡顿挫、打滑、入挡冲击、无法升挡等等。因此，及时检查和维护电磁阀的正常工作对于汽车的正常运行至关重要。