行车制动率怎么算?

行车制动率是指汽车在行驶过程中，制动力的大小和分配情况。一般来说，有三种不同的制动率需要考虑：轴制动率、整车制动率和驻车制动率。

轴制动率是指同轴左右车轮最大制动力之和除以该轴静态轴荷再乘以100%。这个数值越大，表示该轴的制动力越强，制动效果越好。整车制动率是指各轮最大制动力之和除以各轴静态轴荷之和再乘以100%。这个数值越大，表示整车的制动力越强，制动效果越好。驻车制动率是指驻车制动力除以各轴静态轴荷之和再乘以100%。这个数值越大，表示驻车制动的效果越好。

除了这些基本的制动率，还有一些额外的指标需要考虑。例如，不平衡率，这个指标主要是看左右两轮的刹车轮差是否超标。如果超过标准，就会出现左右轮刹车不平衡，汽车跑偏的现象。计算公式为同时刻左右轮制动力差最大值除以左、右车轮最大制动力中的大值或（静态）轴荷。另一个指标是阻滞率，这个指标是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器置空挡位置时车轮的阻力。各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的5%，通俗来说就是看刹车是否咬死。