助力转向器的工作原理是什么？

助力转向器的工作原理是：当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态。当汽车需要向右转向时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，通过传动结构使左、右轮向右偏转，实现右转向。转向器的作用是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大并降低速度，然后传给转向传动机构。由于转向器是一个大传动比的机构，其传动效率一般较低。转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率，当功率由转向柱输入、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率，而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率。

助力转向器的作用是帮助驾驶员更轻松地转动方向盘，减少驾驶员在转向时所需的力量。在汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，使转向油泵处于卸荷状态。当汽车需要转向时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，通过传动结构使左、右轮向右偏转，实现右转向。转向器的传动效率一般较低，因此其输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率。正效率是指功率由转向柱输入、由转向摇臂输出时的效率，逆效率是指传动方向与此相反时的效率。

助力转向器的工作原理是通过将驾驶员加在转向盘上的力矩放大并降低速度，然后传给转向传动机构。当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，使转向油泵处于卸荷状态。当汽车需要转向时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通，通过传动结构使左、右轮向右偏转，实现右转向。转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器的传动效率，正效率是指功率由转向柱输入、由转向摇臂输出时的效率，逆效率是指传动方向与此相反时的效率。由于转向器是一个大传动比的机构，其传动效率一般较低。