当发动机扭矩故障时,可能是由于变速箱的变矩器不能锁止,或者变速箱油严重油泥化。
扭矩传感器是电控动力转向系统的核心组成部分,其主要作用是检测驾驶员对方向盘转动时作用力的大小和方向。如果扭矩传感器损坏或性能不佳,会导致转向系统出现以下故障:
转向困难、左右转向扭矩不同或转向扭矩不均匀、驾驶时转向扭矩不会随车速变化或无法正确校正方向盘以及组合仪表上方的P / S警告灯点亮。目前,扭矩传感器可以分为接触式和非接触式。非接触式扭矩传感器也称为滑动可变电阻扭矩传感器,安装在转向轴和转向小齿轮之间。
扭杆在转向系统工作时,使用滑环和电位计测量扭杆的变形并将其转换为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁极环。当输入轴和输出轴相对于彼此旋转时,磁极环之间的气隙改变,这会引起电磁感应系数的改变并在线圈中产生感应电压。非接触式扭矩传感器的优点是体积小,精度高。
发动机扭矩故障可能是由多种原因引起的。其中,变速箱的变矩器无法锁止是一个可能的原因,这会导致发动机输出的扭矩无法正常传递到车轮。此外,变速箱油严重油泥化也可能导致扭矩传递受阻,使发动机无法产生足够的动力。 扭矩传感器是电控动力转向系统中的关
发动机扭矩故障需检查更换发动机电脑、扭力传感器。发动机扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩;在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样,是发动机的主要指数之一,
发动机扭矩故障需检查更换发动机电脑、扭力传感器。发动机扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩;在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样,是发动机的主要指数之一,