理论上来说,加装发动机护板后确实会对车辆的散热产生一定的影响,但实际上这种影响非常微小。
因为发动机护板并不完全密封,安装时会留有一定的间隔和空隙,不会对发动机的散热产生显著的影响。
首先,发动机下护板都有散热开孔设计,其次发动机与变速箱的大部分热量主要由水箱、机油、排气等机构解决。
此外,热空气是会向上升的,因此车辆前进气格栅的进风量足够给整个发动机舱散热了,所以加装发动机下护板不会对散热产生明显的影响。
汽车是通过水箱和缸体水系的大小循环来实现散热,塑钢发动机保护板的进气风口和排气风口都是根据排气管以及流水线的位置设计的。此外,发动机的温度走向也会影响散热,如果是停止状态,温度会往机头盖上方飘,如果是行驶状态,温度会随流水线排放。因此,完全不需要担心散热的问题,很多名贵车型出厂时就已经对整个底盘进行了密封处理。
装发动机护板的作用是非常重要的,它能够根据各种不同车型进行定身设计,保护发动机不受到损坏。首先,它可以防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,从而影响汽车的性能。其次,它还可以在行驶过程中防止由于路面凹凸不平造成的撞击,避免发动机受到损坏,
装发动机护板优缺点是什么? 装发动机护板的好处: 在道路非常糟糕的情况下,可以防止特别严重的石块撞击和损坏底盘的重要部件,例如发动机油底壳或变速箱壳体的故障。 对于底盘较低的车辆,可以防止底部支撑导致车辆底盘零件受伤。 可以防止轮胎卷起的碎
装发动机护板不会影响散热。发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上,只有少部分是通过底盘散热。 发动机护板的作用如下:防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良;行驶过程中防止凹凸不平的路面对发动机造成撞击使发动机损坏