aion s后悬架是扭力梁还是多连杆

Aion S的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，而前悬架则采用了麦弗逊独立悬架。悬架是连接车轮与车身的零件，没有悬架，汽车就无法正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有着重要影响。

汽车悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两类。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和多连杆悬架，而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L型控制臂，几乎不占用车内空间。它的结构简单且成本较低。

扭力梁悬架是一种应用广泛的非独立悬架，结构也相对简单。

扭力梁悬架的中间部分连接着车轮，所以使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间会有互相干涉现象，这也是非独立悬架操控性和乘坐舒适性不如独立悬架的原因。

然而，Aion S的后悬架使用扭力梁可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间，这对于紧凑型轿车来说非常重要。

此外，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。