吉利cma平台拥有众多车型,其中吉利星越和沃尔沃X40是其中的代表车型。CMA架构是吉利和沃尔沃共同研发的中级车基础模块架构,代表着极致的工程师精神和全球造车智慧,已申报专利共计609项。除了吉利和沃尔沃,新能源品牌Polestar极星也使用这个平台打造,包括沃尔沃XC40和Polestar极星。吉利星越作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品,定位为高阶运动SUV,拥有智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能,可实现百公里加速6.8S。而沃尔沃XC40 T4是沃尔沃的一款紧凑型SUV,车身尺寸为长4425mm,宽1863mm,高1652mm,轴距2702mm,油箱容积54L,行李厢容积460L,整备质量为-kg。其发动机为直列四缸涡轮增压直喷,排量1969mL,最大功率140kW(190PS)/4700rpm,最大扭矩300N·m/1400~4000rpm,燃油标号95,符合国VI排放标准。传动系统采用8挡自动变速箱和前置四驱。底盘方面,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,电动助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格为235/50 R19。行驶性能方面,0-100km/h加速时间为8.5s,最高车速180km/h,综合油耗(NEDC)为7.4L/100km。以上数据来源于吉利官网。

第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
2025款吉利星越L的发动机、变速箱和底盘三大件主要由吉利自主研发。虽然吉利与沃尔沃之间存在技术共享,但这款发动机并未直接采用沃尔沃的技术。值得注意的是,星越L基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构,具备高安全性、智能化基因和模块化扩展能力。
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融