摩托车发动机温度过高会怎样？

摩托车发动机温度过高会对车辆性能和使用寿命造成严重影响。以下是具体危害：1、发动机的充气系数下降。气温升高会导致空气密度减小，进而减少发动机实际进气量，发动机罩内温度也会升高，使得发动机充气能力降低，从而导致发动机功率下降，使摩托车行驶无力。此外，由于充气系数下降，混合气浓度增大，汽车废气中的有害物质(CO、HC、NOx、碳烟)浓度也会增大，进一步增加环境污染。2、发动机燃烧不正常。在高温环境下，混合气温度和整个工作循环的温度升高，散热器散热效率降低，导致燃烧室内末端混合气接受热量过多，容易产生爆燃。同时，过热的发动机会使积存在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧会加剧发动机过热现象，导致气缸体和缸盖热变形甚至裂纹，常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。3、机油变质。发动机在高温、高压下工作时，机油的抗氧化安定性变差，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，使机油变质。同时，由于机油温度升高，粘度降低，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜，加速机件磨损，严重影响发动机使用寿命。4、供油系易发生气阻。在高温环境下，供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中，增加了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性，汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热地区，特别是摩托车满载爬坡或以低速长时间行驶时更容易发生。5、点火系工作不正常。汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象，严重时使点火线圈烧坏，影响摩托车正常行驶。