鲲鹏动力是什么意思？

鲲鹏动力是指“奇瑞4.0时代全域动力架构”的燃油、混动两种动力解决方案，这两套解决方案的主要体现为鲲鹏2.0TGDI发动机和全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块。相关介绍如下：鲲鹏2.0TGDI发动机拥有187kw的最大功率和390nm的峰值扭矩，热效率达到百分之38.2。全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块内置两组驱动电机，可以提供以电驱动为主的输出模式。在这套混动系统内，电机承担了主要的驱动重任，发动机可以在低负荷工况下，为动力电池进行能源补给。因此，其在馈电状态下，也可以保证燃油经济性，并可提供更好的行驶品质。

奇瑞鲲鹏动力是奇瑞4.0时代的全新动力架构，旨在提供更加高效、环保的动力解决方案。其中，鲲鹏2.0TGDI发动机是其燃油动力方案的核心，拥有高达187kw的最大功率和390nm的峰值扭矩，热效率更是达到了百分之38.2。而全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块则是其混动动力方案的关键，内置两组驱动电机，能够以电驱动为主输出，电机承担了主要的驱动任务。在低负荷工况下，发动机为动力电池提供能源补给，使得鲲鹏动力在馈电状态下也能保持燃油经济性，同时提供更好的行驶品质。

鲲鹏动力是奇瑞4.0时代全域动力架构的解决方案，包括燃油和混动两种动力方案。其中，鲲鹏2.0TGDI发动机是其燃油动力的代表，拥有187kw的最大功率和390nm的峰值扭矩，热效率达到了百分之38.2。而全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块则是其混动动力的核心，内置两组驱动电机，能够以电驱动为主输出。在这套混动系统中，电机承担了主要的驱动任务，发动机则可以在低负荷工况下为动力电池提供能源补给，因此在馈电状态下也能保证燃油经济性，并提供更好的行驶品质。

鲲鹏动力是奇瑞4.0时代的全新动力架构，旨在提供高效、环保的动力解决方案。其燃油动力方案由鲲鹏2.0TGDI发动机和全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块组成，其中鲲鹏2.0TGDI发动机拥有187kw的最大功率和390nm的峰值扭矩，热效率达到了百分之38.2。而全功能混动构型鲲鹏DHT驱动模块则是其混动动力方案的核心，内置两组驱动电机，能够以电驱动为主输出。在这套混动系统中，电机承担了主要的驱动任务，发动机在低负荷工况下为动力电池提供能源补给，保证了燃油经济性，并提供了更好的行驶品质。