常见的传动形式有四种:齿轮传动、液压传动、气压传动和螺旋传动。在这四种传动中,齿轮传动是最稳定且准确的。齿轮传动的特点是传动平稳,承载能力强。齿轮传动的每一瞬时的传动比都不变,或者说瞬时传动比等于常数,因此运动起来不存在忽快忽慢的情况,一直都是稳定的。这得益于齿轮的轮廓曲线采用的是渐开线,渐开线的特性能够保证瞬时传动比等于常数,因此平均传动比更不在话下。
货车速比是指主减速齿轮的速比,这个速比是固定的,如果需要改变速比,通常需要更换主减速齿轮。不同车型的主减速齿轮速比各不相同,这需要通过工程师的计算和汽车厂商的反复测试来确定。速比在汽车传动系统中起到了关键的作用,它决定了汽车在不同挡位下扭矩
CVT变速箱全称为Continuously Variable Transmission(连续可变传动),也被称为无级变速箱。它没有具体的档位,能够在很大范围内实现无缝变速。这项技术起源于15世纪,当时莱昂纳多·达芬奇绘制了相关结构草图。之后
汽车变速箱MT是手动变速箱的简称。手动变速箱是一种历史悠久的变速箱类型,主要通过手动拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置,进而改变传动比,实现变速。由于其内部构造相对简单,手动变速箱的制造成本较低,具有省钱、省油和驾驶乐趣等优点。 手动变