宝马X5取消空气悬挂的原因是因为民用汽车所使用的空气悬挂并不适合越野使用。在非铺装道路行驶时,空气悬架的寿命会缩短,这对宝马X5这款既需要公路驾驶又需要越野的SUV来说是一个不利的因素。
特别是在日常通勤中,如果车辆需要在恶劣的环境中运行,没有室内车库来控制温度和湿度,空气悬挂会加速老化。空气悬挂由多个气囊组成,这些气囊是橡胶件,容易老化。
对于一款高品质的SUV来说,它需要兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。空气悬挂系统是实现这一目标的最佳选择。根据路况的不同,以及距离传感器的信号,行车电脑会判断车身高度变化,并控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性和复杂路况的通过性。
悬挂的价格是否合理,主要取决于个人的需求和预算。奔驰车的悬挂系统原厂价格一般在几千元到一万多元之间,具体取决于车型和配置。对于改装悬挂来说,价格范围更广,从几千元到几万元都有可能,高端品牌的价格可能更贵。具体价格会受到品牌、型号和结构的影响
空气悬架的优劣十分明显。首先好处是,它可以根据不同的路况和驾驶需求,自动或手动调节车身高度和减震软硬,从而提升车辆的通过性、稳定性、舒适性和操控性。例如,在高速行驶时,降低车身高度可以减少风阻,提高燃油经济性和安全性;在颠簸路面行驶时,提高
09款奔驰R300L商务型的最小离地间隙标准值为140毫米。不过,如果您对这款车型的空气悬挂系统感兴趣,可能更关心的是它在调节后的最大高度可以达到多少。 关于这个问题,需要注意的是,空气悬挂系统可以根据您的需求进行调整。但要获得最精确的调节